为什么矿井优先选择架线式矿用电机车？

在矿井辅助运输系统的选择上，架线式矿用电机车被优先推荐，这是基于其诸多优势。早期的大中型矿井主要依赖于电机车和采区中的矿用绞车、小型蓄电池机车等进行运输。然而，直到上世纪70年代后期，轨道辅助运输系统的研制才开始，但一直没有定型产品。矿井条件允许时，为何我们应该优先选用架线式电机车呢？接下来就为大家详细解答。

相比于蓄电池机车，架线式电机车有以下主要优点：

1. 结构简单：架线电机车的设计相对简洁，减少了复杂的机械结构。

2. 成本低：在初期建设时，虽然投资较大（需要建设专用供电网络和整流设备），但从长远来看，其总体成本要比蓄电池机车低得多。

3. 维护方便：架线电机车的维护工作相对容易，减少了日常维护的难度和成本。

4. 运输能力大：架线电机车具备更大的运输能力，能够有效提高矿井的运输效率。

5. 速度高：架线电机车的运行速度较高，有助于缩短运输时间，提高生产效率。

6. 电效率高：架线电机车的电效率较高，减少了能源消耗。

7. 运营成本低：长远来看，架线电机车的运营成本显著低于蓄电池机车。

因此，如果矿井条件允许，主要运输任务应由架线电机车承担。

架线电机车的供电系统包括架线电机车牵引变流所和牵引网路两大部分，具体组成如下：

1. 牵引变流所：通过变流设备将交流电变成直流电。

2. 馈电线：将电能从牵引变流所传输至架空线。

3. 架空线（接触线）：电机车通过集电器从架空线获取电能。

4. 轨道：电机车的车轮通过轨道形成电流回路的一部分。

5. 回流线：将电流从轨道传回牵引变流所，形成完整的电流回路。

供电系统的运行过程是：牵引变流所将交流电转化为直流电，通过馈电线送至架空线，电机车通过集电器获取电能后，驱动牵引电动机工作，再经电机车车轮、轨道、回流线回到牵引变流所，构成一个完整的电流回路。

综上所述，架线式矿用电机车在矿井辅助运输中的优势显著，因此在条件允许的情况下，优先选用架线电机车是不错的选择。